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重點車輛安全管理解決方案



政策指導


國家和政府長期重視交通運輸安全

謹記習近平總書記關於道路交通安全工作的重要指示││。

要求舉一反三·✘,落實責任·✘,加強安全生產防範工作·✘,排查消除隱患·✘,堵塞安全漏洞·✘,做好系統性管控·✘,嚴防事故發生││。

切實落實2022年交通部工作會議十大重點工作之一要求•₪✘✘:牢牢守住交通運輸安全底線╃│╃₪!

“要推動安全再提升”“開展好營運客運汽車安全監控及防護裝置整治”“強化郵政快遞安全防護體系和應急措施·✘,堅決遏制重特大安全事故發生”

加強駕駛員安全教育培訓·✘,提高駕駛員安全駕駛規範·✘,強化道路運輸企業安全管理·✘,加強車輛安全監管·✘,提高道路安全保障水平·✘,強化道路交通安全執法·✘,強化道路交通安全組織保障││。


車輛安全是交通行業重點整治方向

《關於加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》--2011

《國務院關於進一步加強企業安全生產工作的通知》(國發〔2010〕23號)中要求“車輛安全”應安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置--2013

《交通運輸部✘↟•·、公安部✘↟•·、國家安全監管總局關於進一步加強道路運輸安全管理工作的通知》--2016

《數字交通“十四五”發展規劃》--2021年10月25日

《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》--2021年1月18日

交通運輸部辦公廳公安部辦公廳應急管理部辦公廳關於印發《道路運輸安全生產工作計劃(2018—2020年)》的通知--2018

《營運客運汽車安全監控及防護裝置整治專項行動方案》--2018

《交通運輸部關於認真貫徹習近平總書記重要指示批示精神開展冬季公路安全生產行動的通知》--2018

《道路運輸車輛智慧影片監控報警裝置技術規範(試行)》--2018

行業痛點


車輛失管失控存隱患

目前一些客運公司採用承包經營✘↟•·、合夥經營✘↟•·、掛靠經營等方式·✘,許多運輸企業只對車輛收取管理費·✘,對駕駛人的日常管理和安全教育流於形式·✘,對實際車主及其車輛往往“以包代管”“以掛代管”“包而不管”“掛而不管”·✘,對於動態監控提示及動態監控系統是否開啟✘↟•·、是否存在擅自改變行車路線✘↟•·、駕駛人是否熟悉行車路線✘↟•·、行車路線是否存在安全隱患✘↟•·、是否對車輛安全狀況進行檢查✘↟•·、是否存在超速和疲勞駕駛違法等不聞不問·✘,管理教育缺失·✘,造成車輛駕駛人肆意妄為·✘,車輛失管失控現象嚴重·✘,隱患突出導致事故發生││。


違法駕駛亂象突出

一些旅遊客車駕駛人在消費點停留時間較長·✘,因此·✘,有的駕駛人故意關閉車載GPS,以逃避監管││。同時為彌補所耗時間·✘,多拉快跑·✘,置安全於不顧·✘,常有超速行駛✘↟•·、疲勞駕駛✘↟•·、野蠻駕駛等行為·✘,再加上不少駕駛人對行駛路線不熟悉·✘,遇緊急情況時往往猝不及防·✘,採取錯誤應急操作方法·✘,導致車輛失控發生事故││。


不繫安全帶現象突出

按照《國家旅遊局交通運輸部關於進一步規範導遊專座等有關事宜的通知》相關要求·✘,旅遊包車導遊應當配合司機督促乘客繫好安全帶·✘,但很多導遊未按規定履職·✘,而許多遊客在乘坐客車時主動使用安全帶的意識又不強·✘,對違法行車行為缺乏監督·✘,制止及投訴舉報行為極少││。

在近年來多起事故中·✘,發現客車座椅安全帶纏繞在座椅底部骨架橫樑處·✘,乘坐人員無法使用·✘,也未糾正制止或投訴舉報·✘,導致悲劇接連發生·✘,令人心痛││。


非法運營亂象突出

一些地方包車經營管理制度流於形式·✘,部分旅遊包車公司或不按規定領取包車牌·✘,或向管理部門領取包車牌後交由駕駛人自行填寫·✘,或乾脆偽造包車牌·✘,甚至部分管理人員還非法向企業倒賣空白包車證││。同時相關部門對旅遊包車非法營運✘↟•·、包車牌證及企業和車輛GPS監控使用情況疏於監管││。如7月6日河北承德事故中·✘,涉事青島籍旅遊包車就涉嫌使用偽造包車證││。

解決方案


方案亮點


方案設計以“讓您的出行更安全✘↟•·、  更便捷”為核心出發·✘,制定客執行業特色功能要求·✘,滿足行業監管要求·✘,  與企業安全運營管理平臺共同組成滿足車輛業務執行指揮和安全監控指揮要求的系統解決方案


安全監控

實時影片✘↟•·、  超速超載監控✘↟•·、  喊話提醒✘↟•·、  報警監控✘↟•·、  胎壓監控


安全提醒

超速提醒✘↟•·、  路線提醒✘↟•·、  駕駛行為提醒✘↟•·、  區域管理


行駛記錄

車輛軌跡✘↟•·、  位置管理✘↟•·、  遠端設定✘↟•·、  車輛資料上傳


排程管理

人車匹配✘↟•·、  車輛管理✘↟•·、  排程排班✘↟•·、  人員績效統計


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